Projekty realizowane przy wsparciu funduszy europejskich.
Aberg Connect Sp. z o.o. realizuje projekt, którego celem jest opracowanie innowacji produktowej w skali międzynarodowej w postaci trzech usług telematycznych:
Rozwój branży transportowej w kierunku automatyzacji i cyfryzacji spowodował, że ten aspekt jest kluczową kwestią pozwalającą utrzymać konkurencyjność rynkową podmiotów z sektora TSL (transport-spedycja-logistyka). Potrzeby efektywnego, bezpiecznego i ekonomicznego wykorzystania flot transportowych, przy jednoczesnym minimalizowaniu ich wpływu na środowisko, stanowią zidentyfikowane potrzeby rynkowe. ABERG CONNECT podejmie prace mające na celu opracowanie nowatorskich usług odpowiadających potrzebom rynku.
W ramach projektu zaplanowano trzy etapy badań technologicznych oraz trzy etapy prac rozwojowych. Główne cele tych działań to opracowanie modelu złożonego, który połączy różne modele sztucznej inteligencji, reprezentujące kluczowe elementy ekosystemu naczepy dla pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. W trakcie realizacji projektu zostaną opracowane cyfrowe narzędzia, które umożliwią lepsze zarządzanie i optymalizację procesów transportowych.
Usługi opracowane w ramach projektu są skierowane do użytkowników naczep, w tym firm transportowych i logistycznych. Projekt ma na celu optymalizację przewozów, co przyniesie korzyści w postaci zmniejszenia kosztów transportu, skrócenia czasu przejazdu oraz efektywniejszego załadunku.
Projekt realizowany jest na podstawie Umowy o dofinansowanie projektu w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, Program Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki, Priorytet Wsparcie dla przedsiębiorców, Ścieżka SMART.
Celem Projektu jest opracowanie innowacji produktowej — usługi wyznaczania resursu pojazdu typu naczepa dla pojazdów ciężarowych o Dopuszczalnej Masie Całkowitej (DMC) powyżej 3,5 t z wykorzystaniem danych telematycznych rejestrowanych w czasie rzeczywistym. Analiza danych będzie prowadzona przy wykorzystaniu metod przetwarzania i analizy sygnałów, bazując m.in. na technikach AI. Pozyskanie wiedzy z danych telematycznych pozwoli na ustalenie RUL (ang. remaining useful life) w oparciu o wybrane parametry pojazdu i monitorowanie zmiany resursu.
Projekt realizowany jest na podstawie Umowy o dofinansowanie projektu w ramach Poddziałania 1.1.1 Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020 współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
